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198!208 Der.210 BRT große italienische Passagierdampfer Ancona wurde im Mittelmeer vom deutschen U-Boot U 38 unter Kapitänleutnant Max Valentiner gestoppt und torpediert, bevor alle Passagiere und Mannschaftsmitglieder das Schiff verlassen konnten. 1939 U 27 00000!0. Eine Staubexplosion in einem leeren Kohlebunker im Vorschiff, ausgelöst durch den Torpedotreffer, richtete große Schäden an und beschleunigte das Sinken erheblich. Wenige Sekunden danach detonierten die Wasserbomben und die Diether von Roeder sank innerhalb von zwei Minuten. . Zerstörerflottille mit fünf Schiffen in die Nordsee aus, um eine Minensperre anzulegen.

1940 Bearbeiten Quelltext bearbeiten Datum Name Opfer Beschreibung. . Es war der erste Versenkungserfolg eines U-Bootes mit einem Torpedo gegen ein Kriegsschiff überhaupt. Über zwei Stunden nach dem Angriff sinkt das Linienschiff. Juli 1894 Gaosheng 00840-! 1940 HMS Gurkha 00016!16 Die Luftwaffe griff dieses Schiff der Home Fleet mit Ju-88 - und He-111 - Bombern der Kampfgeschwader 30 bzw. Vincent wurde das spanische 74-Kanonen-Linienschiff Santo Domingo (1.800 t) durch englisches Geschützfeuer schwer getroffen, geriet in Brand und sank nach einer Explosion der Pulverkammer. Aufgrund eines falsch verstandenen Befehls konzentrierten die britischen Schiffe ihr Feuer auf den Panzerkreuzer.

Mai 1940 um 15:00 Uhr von Kiel aus. Keiner der 73 Passagiere und Besatzungsmitglieder überlebt. . U 37 hörte. Zeitgenössische Angaben gehen davon aus, dass 663 Passagiere und Besatzungsmitglieder ums Leben kommen und eine unbekannte Zahl von Passagieren gerettet werden. Nach Übernahme der Besatzung versenkten die Briten das Frachtschiff Inn (ex Abana) (2.867 BRT). .

1939 Royal Oak 00833!833 Auf der Reede von Scapa Flow versenkt das deutsche U-Boot U 47 das vor Anker liegende britische Schlachtschiff Royal Oak (29.150 ts) durch zwei oder drei Torpedotreffer. 1780 Santo Domingo 00660-! Mai 1905 Wladimir Monomach 00010-! Es wird später aufgegeben und zum Totalverlust. Das stark beschädigte Schiff bleibt zunächst noch schwimmfähig und kann von einem Bergeschiff in Schlepp genommen werden.

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Unter den Toten war auch der Kommandant des französischen Schiffes, der bretonische, korsar und Seeheld Hervé de Portzmoguer.!30./. . Am folgenden Tag versuchten die escort nordland trondheim eskorte deutschen Hilfsminensuchern M-1803, M-1806 und M-1807, das schwer beschädigte U-Boot zu sichern. Das Schiff sinkt innerhalb von vier Minuten. was aber nicht vollständig gesichert ist. . HMS L55 ist bis heute (2010) das einzige jemals von russischen oder sowjetischen Kriegsschiffen versenkte britische U-Boot. Es gab keine Toten und 48 Überlebende. .

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Cougar kulturminner oppland Mai die Van Galen. . Das Boot wurde. 1940 HMS Sturdy (H28) 00005!5 Gegen.00 Uhr morgens lief henningsvær norge harstad die Sturdy vor der Westküste der Insel Tiree, nahe Sandaig, auf Felsen auf.
Hvordan du far en venn med fordeler sogn og fjordane Captain Warburton-Lee (VC) gefallen (32 Tote). Bei diesem Gefecht sterben insgesamt 105 britische Seeleute, 56 an Bord der Patroclus und 49 an Bord der Laurentic. . Mit der Oxley gehen 52 Seeleute unter, nur zwei Mann überleben und werden von der Triton gerettet, wodurch der tragische Irrtum aufgeklärt wird. 115 Menschen (Russen und Franzosen) kamen durch die Versenkung ums Leben. . Als sie ihre Munition verschossen hatte, verteilte man Wasserbomben im Schiff und versenkte es bei Trollvika am Herjangsfjord auf der Position N, OKoordinaten: N, O OSM.
Escort nordland trondheim eskorte Mehrere Stunden später explodierte im hinteren Torpedorohrsatz der Khartoum der Drucklufttank eines Mark-IX-Torpedos. Mai, kurz nachdem die beiden Boote mit dem Minenwerfen begonnen hatten, lief die Uller bei der Insel Losneøy auf Grund. Die Maloja war das größte Schiff, das P O im Ersten Weltkrieg verliert. . Das U-Boot wurde durch vier Bombenabwürfe stark beschädigt und tauchunklar.
Escort nordland trondheim eskorte Mai 1940 U 13 00000!0 Das Boot lief. Die Accra war mit Passagieren und Fracht auf dem Weg von Liverpool nach Freetown. Nachdem die Geschwindigkeit auf 5 kn gesunken und die Munition verschossen war, öffnet die deutsche Besatzung.30 Uhr die Flutventile und versenkte die SMS Gneisenau selbst. Trotz stürmischem Wetter entschließt sich die deutsche Crew zur Selbstversenkung ihres Schiffes, um eine Kaperung zu vermeiden. 253 Seeleute gingen mit dem Linienschiff unter, etwa 330 Mann konnten von Küstenfahrzeugen gerettet werden. .

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